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16 de Janeiro
Graffiti e pixação fazem parte da cultura e da história de Nova York. E embora a arte de rua se expresse na cidade de forma ligeiramente diferente de, digamos, São Paulo, as semelhanças ainda são profundas: aqui elas também se manifestam mais frequentemente nos cantos abandonados da cidade.
Abaixo da Brooklyn-Queens Expressway (BQE), Williamsburg, Brooklyn.
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11 de Janeiro
Estações de metrô em Nova York são quase sempre um labirinto. Existem inúmeras saídas em cada estação, Diversas linhas diferentes podem estar interligadas pela mesma estação; e muitas vezes, linhas construídas em décadas completamente diferentes, o que faz com que as passagens de uma plataforma para outra sejam quase uma viagem pelo túnel do tempo.
Nesse sentido, a estação Canal Street é especialmente labiríntica. Apesar de não ser exatamente central como Union Square ou Times Square, ela é servida por várias linhas - J, Z, N, Q, R, 4 e 6 - em plataformas subterrâneas distribuídas por diversos quarteirões. Talvez devido à construção tardia de algumas das linhas, a passagem da plataforma de uma linha para outra pode ser bastante sinuosa, às vezes valendo mais a pena sair da estação de um lado e entrar novamente por outro, fazendo a transferência pela rua ao invés dos túneis (especialmente pra portadores de metrocard ilimitados).
Manhattan, estação Canal Street da linha J/Z.
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5 de Janeiro
À primeira vista, o Metrô de Nova York é um grande quebra-cabeça; leva um tempo pra se acostumar. Talvez devido à idade (o sistema tem mais de 100 anos), as estações, linhas e plataformas são muito diferentes entre si.
Provavelmente também devido à idade, praticamente todas as estações de metrô da grande maçã vivem num estado miserável. A sujeira e a ruína física são suas marcas registradas, e problemas de financiamento e corte de orçamento são rotina no sistema.
Mas essa análise é superficial e ignora o fato de que o metrô é, na verdade, uma dos melhores características da cidade: apesar do tamanho da metrópole e do número de habitantes, o metrô é extremamente eficientes em Nova York. Você chega a qualquer lugar rapidamente e sem muito esforço, e o sistema funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana (com eventuais interrupções em linhas aleatórias para manutenção).
Ao contrário de praticamente toda cidade Norte-Americana, Nova York é uma cidade movida pelo transporte público ou alternativo; ter um carro aqui é uma aberração. Existem diversos fatores que levaram a esse cenário, mas o sistema de metrô é o principal deles.
Manhattan, estação Canal Street da linha J/Z, sentido Brooklyn.
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2 de Janeiro
Nova York é servida por três grandes aeroportos. O maior deles é o John F. Kennedy, ou JFK. O aeroporto é enorme, e se divide em diversos terminais (interligados por trem), como se cada terminal fosse um aeroporto completo. Cada terminal “pertence” a uma ou mais companhias aéreas, e tem sua própria estrutura e arquitetura distintas.
John F. Kennedy International Airport, Terminal 5, fila para check-in da JetBlue.
